Der Morgen startet kalt und windig. „Immerhin kein Regen“, sagt Kyra mit Blick auf den grauen Himmel. Schnell ist das Zelt eingepackt und der Ottifant ist so von Aufbruchstimmung beseelt, dass er ein Video machen möchte. Im Anschluss packen wir die restlichen Taschen an die Drahtesel und rollen auf unseren frischen Continental ContactUrban zur Camperküche. Wir Frühstücken wieder Müsli und machen uns ganz entspannt, durch den Wasserkocher, den letzten Rest Kaffee. Nebenbei laden die Smartphones und ein weiterer Liter kochendes Wasser wird in der Thermoskanne konserviert. Der ältere  Mann von der Rezeption schaut vorbei und fragt ob, ob es denn wieder weitergehe? Wir bejahen und er schaut nach draußen: „You’re so brave with the bicycles. Where are you heading? North, the wind in the back?“ Nein, leider fahren wir in den Süden. Allerdings sind auch Passagen Richtung Osten dabei und somit sind wir frohen Mutes. Wir spülen alles ab, füllen die Trinkflaschen nach einem Tipp der Rezeption an dem Wasserhahn draußen auf und gehen zurück zur Rezeption. Niall, der uns am ersten Tag empfangen hat oder sein anderer junger Kollege sind nicht da. Schade, aber das gesamte Team war einfach super nett immer hilfsbereit. Wir bedanken uns für alles, geben den Toilettenschlüssel ab und die beiden Herren wünschen uns eine gute Fahrt. Dann rollen wir vom Campingplatz in die Stadt, um unseren Glasmüll noch ordnungsgemäß zu entsorgen. Gleich hinter Strandhill erwartet uns sogleich die erste Steigung und diese… bringt uns fast um. „Wir sind es einfach… nicht… mehr… gewöhnt“, presst Michi zwischen den Tritten hervor. Es ist steil, aber wir hatten definitiv bereits Schlimmeres und längeres. Oben angekommen werden wir zudem mit Sonnenschein und einem herrlichen Ausblick zurück über Strandhill und die Küste belohnt. Der Hintern schmerzt dennoch bereits jetzt ein wenig und die Jacken werden ausgezogen. Michis Schaltung mag zudem nicht so recht mit der neuen Kette zusammenarbeiten. Das 5. und 4. Ritzel scheinen bereits relativ verschlissen zu sein. 2-4 ist somit nun tabu, da 1-4 noch halbwegs geht und bei Steigungen doch sehr praktisch ist. Wir rollen rasant an Wohnhäusern und Wäldchen vorbei, durch eine schöne hügelige Landschaft. „Man merkt einfach, dass die Reifen für Asphalt gemacht sind“, ruft Michi. „Ja, die laufen noch besser als die alten!“, jubelt Kyra, doch dann schleift Kyras Bremse und wir überprüfen die Einstellungen. „Läuft wieder, super!“, sagt Kyra freudig. Wir treffen auf den EuroVelo 1 und verlassen ihn wieder, wobei die Beschilderung vor Ort ebenso immer wieder von der, vermutlich älteren Route, im Navi abweicht. Bei einer Abfahrt fällt Michi auf, dass Elias Vorderrad sich komisch verhält, aber das hatte er schon einmal in England. Gemäß dem Tipp vom Radladen zieht Michi die Achse etwas fester an. So ist auch die etwas herausgedrückte Abdeckung wieder drin. Ein Auto hält an und der Fahrer fragt uns, ob wir einen Platten hätten. Er habe alles für die Reparatur zu Hause und wohne nicht weit. Dankend lehnen wir ab und erklären, dass es ein etwas größeres Problem ist. Da kann er uns leider auch nicht helfen. Wir verabschieden uns und das Rad wackelt nun nicht mehr. Dafür knarzt es wieder bedrohlich… Ein paar Meter weiter entscheiden wir uns die Nabe zu zerlegen. Siehe da… die Kugeln des Kugellagers fliegen frei zwischen Bruchstücken dessen umher, was vermutlich eine Halterung war. Zudem ist die Abdeckung in zwei Teile gebrochen und wurde von den Kugeln herausgedrückt.  Dadurch haben die Kugel ohne das Lager quasi Freigang. Michi flucht und sucht fieberhaft nach einer Lösung, die zumindest übergangsweise Abhilfe schafft. Sekundenkleber und Gewebeband fixieren immerhin die Abdeckung erneut, sodass die Kugeln nicht gänzlich das Lager verlassen. Wir rollen etwas besorgt weiter. Nach einer Pipi-Pause an einem kleinen Bach geht es den Hügel hoch. Michi ist platt und Kyra übernimmt die Führungsarbeit.